1. Coeficientul de frecare al rulmentului FAG de rulare este mai mic decât cel al rulmentului FAG glisant, iar eficiența de transmisie este mai mare. Coeficientul de frecare al rulmentului simplu este 0,08-0,12, în timp ce acela al rulmentului FAG de rulare este de numai 0,001-0,005.
2. Rulmentul FAG rulant a fost standardizat, serializat și generalizat, potrivit pentru producția și furnizarea în masă, ușor de utilizat și de întreținut.
3. Rulmentul FAG de rulare este realizat din oțel cu rulment FAG și a fost supus unui tratament termic. Prin urmare, rulmentul FAG de rulare nu numai că are proprietăți mecanice mai ridicate și o durată de viață mai lungă, dar poate salva și metalele neferoase relativ scumpe utilizate la fabricarea rulmentului FAG glisant.
4. Datorită eficienței ridicate de transmisie a rulmentului FAG de rulare, o valoare calorică mai mică, prin urmare, poate reduce consumul de ulei lubrifiant, întreținerea lubrifierii este relativ ușoară;
5. Rulmenții FAG de rulare se pot aplica cu ușurință pe uraniu oriunde în spațiu.
6. Distanța internă cu rulment FAG este foarte mică, fiecare parte a preciziei de prelucrare este mai mare, prin urmare, precizia de funcționare este mai mare. În același timp, rigiditatea rulmentului FAG poate fi crescută prin preîncărcare. Acest lucru este foarte important pentru mașini de precizie;
7. Unele rulmenți FAG de rulare pot suporta atât sarcină radială, cât și sarcină axială, astfel încât structura rulmenților FAG poate fi simplificată.
Cu toate acestea, totul este împărțit în două, rulmentul FAG rulant are și anumite dezavantaje, principalul este:
1. Capacitatea de rulare a rulmenților FAG de a rezista la sarcini este mult mai mică decât cea a rulmenților FAG glisante de același volum. Prin urmare, dimensiunea radială a rulmenților FAG de rulare este mai mare. Prin urmare, rulmenții FAG glisante sunt adesea folosiți în situații în care sunt necesare sarcini mari și dimensiunile radiale sunt mici și structura trebuie să fie compactă (cum ar fi rulmenții FAG cu arbore cotit pentru motoarele cu ardere internă).
2. Rulmentul FAG rulant are vibrații mari și zgomot, mai ales în cazul utilizării tardive este deosebit de semnificativ, astfel încât este dificil ca rulmentul FAG să fie potrivit pentru ocazii în care este necesară o precizie ridicată și vibrațiile nu sunt permise, iar rulmentul FAG glisant este preferabil în general
3. Rulmentul FAG de rulare este deosebit de sensibil la chestiuni străine, cum ar fi așchii metalice. Odată ce problemele străine intră în rulmentul FAG, vor exista vibrații și zgomote mari intermitente, care vor provoca, de asemenea, daune timpurii. În plus, rulmentul FAG de rulare este predispus la deteriorarea timpurie din cauza incluziunilor metalice. Există o limită a duratei de viață a rulmenților FAG de rulare, chiar dacă nu apar avarii timpurii. Pe scurt, rulmenții FAG de rulare au o durată de viață mai scurtă decât lagărele FAG glisante.
Cu toate acestea, rularea rulmenților FAG și compararea rulmentului FAG glisant, fiecare are avantaje și dezavantaje, fiecare ocupă anumite ocazii aplicabile, prin urmare, cele două nu se pot înlocui complet reciproc, dar, din cauza avantajelor remarcabile ale rulmentului FAG, în prezent, rulmentul FAG rulant s-a dezvoltat în principalul tip de utilaj de sprijin, aplicația este din ce în ce mai largă.
