După ce rulmentul este instalat, adăugați lubrifiantul specificat și apoi efectuați un test de funcționare pentru a verifica dacă există zgomot și temperatura rulmentului.
Funcția de testare trebuie efectuată în condiții de sarcină parțială. În cazul unui interval mare de viteză, acesta ar trebui să fie rulat la viteze medii și mici.
În orice caz, rulmenții sferici cu role nu trebuie porniți în condiții de gol și accelerați până la funcționarea la viteză mare, deoarece piesele de rulare pot aluneca pe calea rulmentului, deteriora calea de rulare, iar cușca poate fi, de asemenea, supusă unei presiuni nepermise. În circumstanțe normale, rulmentul va emite un"grumăt" sunet.
Suieratul lagărului sau zgomotul străpungător indică o lubrifiere insuficientă.
Zgomotul neuniform sau bubuitul de la rulment se datorează în mare parte prezenței reziduurilor în rulment sau deteriorării rulmentului în timpul instalării.
Temperatura rulmentului crește imediat după pornire, ceea ce este normal.
De exemplu, în cazul ungerii cu grăsime, temperatura rulmentului nu va scădea până când grăsimea nu este distribuită uniform în interiorul rulmentului, după care se va atinge temperatura de echilibru.
Temperatura ridicată anormală sau creșterea continuă a temperaturii indică faptul că poate exista prea mult lubrifiant în interiorul rulmentului, sau rulmentul a suferit deformații radiale sau axiale sau jocul este prea mic. Alte motive includ fabricarea sau instalarea necorespunzătoare a componentelor aferente sau frecarea excesivă a garniturilor.
În timpul testului de funcționare sau imediat după testul de funcționare, garniturile trebuie verificate pentru a vedea dacă funcționează corect, precum și nivelul de ulei al echipamentului de lubrifiere și al rezervorului de ulei. De asemenea, poate fi necesar să se preleveze o probă de lubrifiant pentru a determina dacă interiorul rulmentului este contaminat sau dacă componentele din interiorul rulmentului sunt uzate.
Afectează durata de viață a rulmentului
Folosiți factori și factori interni
Pot exista mulți factori care afectează durata de viață a rulmenților cu role sferice, ceea ce poate fi explicat în continuare din factorii de utilizare și factorii interni.
Factorul de utilizare se referă în principal la dacă reglarea instalării, utilizarea și întreținerea, întreținerea și repararea îndeplinesc cerințele tehnice.
În conformitate cu cerințele tehnice pentru instalarea, utilizarea, întreținerea și întreținerea rulmenților cu role sferice, monitorizați și inspectați sarcina, viteza, temperatura de lucru, vibrațiile, zgomotul și condițiile de lubrifiere ale rulmentului în funcțiune și găsiți imediat cauza dacă anormalitatea este găsite. Ajustați pentru a reveni la normal.
Condițiile de instalare sunt unul dintre cei mai importanți factori în utilizarea factorilor. Rulmenții se schimbă adesea din cauza instalării necorespunzătoare, ducând la modificări ale stării de solicitare între diferitele părți ale setului complet de rulmenți. Rulmentul funcționează într-o stare anormală și își termină devreme durata de viață.
Forța mare sau mică aplicată la instalarea rulmentului va afecta performanța și durata de viață a rulmentului și, de asemenea, va cauza deteriorarea rulmentului. Următoarele sunt patru sfaturi cărora trebuie să le acordați atenție în procesul de aplicare a forței:
1. Forța aplicată trebuie să fie stabilă și uniformă, fără impact. Acest lucru necesită utilizarea presiunii uleiului sau a instrumentelor care pot aplica o tragere sau presiune lină. Când ciocanul este cu adevărat necesar, acesta trebuie trecut printr-un manșon de cupru mai moale, etc. Metalul care cade este amortizat, iar forța de lovire este cât se poate de blândă. Cel mai bine este să folosiți o tijă de cupru sau un ciocan de cupru pentru ciocănire.
2. Aplicarea forței ar trebui să continue până la finalizarea lucrărilor. De exemplu, atunci când rulmentul este instalat, aplicarea forței trebuie oprită atunci când rulmentul tocmai a fost instalat în poziția corectă pentru a se asigura că suprafața de capăt a inelului (șaibă) se sprijină pe fața de capăt a orificiului scaunului sau umărul arborelui.'este prea strâns pentru a se potrivi pe loc.
3. Forța rezultantă a forței aplicate trece pe cât posibil prin axa rulmentului, ceea ce necesită ca punctul de aplicare a forței să fie uniform, simetric și stabil, iar forța să fie aplicată printr-o suprafață sferică sau paralelă cu axa.
4. Evitați aplicarea forței prin elementele de rulare, ceea ce necesită aplicarea forței prin inelul interior la asamblarea și demontarea inelului interior (inelul arborelui) și aplicarea forței prin inelul exterior la asamblarea și demontarea inelului exterior.
Atâta timp cât forța aplicată în timpul montării și demontării rulmentului ar trebui să fie stabilă și uniformă, nu ar trebui să existe niciun impact, iar forța ar trebui să continue până la finalizarea lucrării. Apoi nu va exista nicio deteriorare a rulmentului în timpul instalării.
Calitatea metalurgică a materialelor pentru rulmenți sferici cu role a fost principalul factor care afectează defecțiunea timpurie a rulmenților sferici cu role. Odată cu progresul tehnologiei metalurgice (cum ar fi degazarea în vid a oțelului pentru rulmenți etc.), calitatea materiilor prime a fost îmbunătățită.
Proporția factorilor de calitate a materiilor prime în analiza defecțiunilor lagărului a scăzut semnificativ, dar este încă unul dintre principalii factori care afectează defectarea rulmenților. Selectarea corectă a materialelor este încă un factor care trebuie luat în considerare în analiza defecțiunilor lagărului.
Fabricarea rulmenților sferici cu role implică, în general, procese multiple, cum ar fi forjare, tratament termic, strunjire, șlefuire și asamblare. Raționalitatea, avansarea și stabilitatea fiecărei tehnologii de prelucrare vor afecta, de asemenea, durata de viață a rulmentului.
Printre acestea, procesele de tratament termic și de șlefuire care afectează calitatea rulmentului finit sunt adesea legate mai direct de defecțiunea rulmentului. În ultimii ani, studiile asupra stratului de deteriorare al suprafeței de lucru ale rulmentului au arătat că procesul de șlefuire este strâns legat de calitatea suprafeței rulmentului.
Sarcina principală a analizei duratei de viață a rulmenților sferici cu role este de a afla principalii factori care cauzează defectarea rulmentului pe baza unui număr mare de materiale de bază, date de analiză și moduri de defecțiune, astfel încât să propună măsuri de îmbunătățire pentru a prelungi durata de viață a rulmenților. rulment și evitați A avut loc o defecțiune bruscă timpurie a rulmentului.
Vibrația rulmentului sferic cu role poate fi împărțită în trei tipuri în funcție de direcția vibrației:
1. Vibrații radiale Vibrații în planul radial al inelului lagărului.
2. Vibrații axiale Vibrații de-a lungul axei rulmentului.
3. Vibrația unghiulară Oscilația planului radial al inelului în raport cu diametrul.
În funcție de mecanismul de generare, vibrația rulmenților sferici cu role poate fi împărțită în următoarele trei tipuri:
1. Vibrația naturală a structurii portante
(1) Considerați inelul exterior ca o vibrație naturală cauzată de un corp elastic.
(2) Inelul exterior este considerat vibrația naturală cauzată de corpul de oțel.
(3) Bila de oțel este considerată vibrația naturală a corpului de oțel.
2. Vibrații forțate
(1) Elementele de rulare trec prin vibrații Vibrații cauzate de elementele de rulare care trec periodic prin linia de acțiune a sarcinii atunci când rulmentul funcționează.
(2) Vibrații cauzate de erori de fabricație ale pieselor rulmenților.
3. Șocuri și vibrații
Când există defecte precum zgârieturi, bavuri, pete de rugină, sâmburi, gropi de exfoliere și praf pe suprafața canalului de rulare a inelului sau pe suprafața elementelor de rulare, rulmentul va excita vibrații în formă de impuls. Perioada pulsului este invers proporțională cu viteza, iar amplitudinea este legată de mărimea defectului.
Vibrația rulmenților sferici cu role este adesea rezultatul diferitelor tipuri de vibrații menționate mai sus. Un număr mare de studii experimentale au arătat că ondularea suprafeței pieselor lagărelor este principalul factor care provoacă vibrația rulmentului în condiții normale de funcționare a rulmentului.
