Lubrifierea rulmentului este pentru a permite rulmentului să funcționeze normal, pentru a evita contactul direct între căi de rulare și suprafața corpului de rulare, reduce frecarea și uzura în interiorul rulmentului, extinde durata de funcționare a rulmentului, îmbunătățește performanța rulmentului și în același timp, pentru a preveni rulmentul împotriva ruginii și coroziunii cauzate de materia străină care invadează rulmentul.
Această lucrare introduce 11 metode comune de lubrifiere pentru rulmenți, sperând să vă ajute.
Ungere manuală
Aceasta este cea mai primitivă metodă, în cazul unui lagăr de ulei lubrifiant insuficient, uleiul pentru a furniza ulei.
Dar această metodă este dificil de a menține o anumită cantitate de ulei, din cauza neglijenței de a uita riscul mai mare de realimentare, utilizat de obicei numai pentru sarcină ușoară, viteză mică sau mișcare intermitentă a ocaziei, cel mai bun moment pentru a opera, în gaura de alimentare setați capac de praf sau supapă cu bilă, cu pâslă, bumbac, lână ca dispozitiv de filtrare
Ungere cu punct de cădere
De obicei este utilizat pentru rulmenții cu sarcină ușoară și medie, cu o viteză periferică mai mică de 4 ~ 5m / s, pentru a furniza ulei de lubrifiere aproximativ cantitativ prin găuri, ace, supape, etc. Cel mai clasic este cupa de picurare. Uleiul de picurare variază semnificativ în funcție de vâscozitatea uleiului lubrifiant, de golirea rulmentului și de amplasarea orificiului de alimentare cu ulei.
Ungere cu inele
Depinde de arbore și poate roti inelul în bazinul de ulei de lubrifianți la rulment (poate fi utilizat doar pentru metoda de ungere a axului orizontal), este aplicabil la viteza medie și viteza mare, diametrul axului este mai mare de 50 mm, inelul de ulei a avut mai bine să fie fără sudură, având raportul dintre lățime și diametru mai mic de 2, puteți folosi un singur inel de ulei, altfel trebuie să aveți două inele de ulei.
Ungere cu fitil
În funcție de acțiunea capilară și sifonă a frânghiei de ulei, uleiul de lubrifiere din cupa de ulei este dus la rulment, utilizat în principal pentru rulmentul de sarcină ușoară și medie cu viteză periferică mai mică de 4 ~ 5m / s, în plus, frânghia de ulei poate juca un rol de filtrare în întregul proces.
Garnitura ulei de ungere
Folosind capilaritatea plăcuței de ulei, uleiul de lubrifiere din bazinul de ulei se aplică pe suprafața diametrului osiei. Alimentarea cu ulei pentru lubrifierea plăcii este de obicei doar 1/20 din cea pentru ungere cu ulei.
Ungere cu baie de ulei
Această metodă de ungere este să înfundați o parte din rulment în ulei, care este de obicei utilizat pentru rulmentul de tracțiune al arborelui vertical, dar nu pentru rulmentul radial al arborelui orizontal.
Ungere prin stropire
Ulei furnizat la rulment prin palmarea pieselor rotative din rezervor, potrivit pentru rulmenții cu viteză mai mare.
Ungere prin pulverizare
Metoda de pulverizare a uleiului lubrifiant pe suprafața de frecare după atomizare este potrivită pentru rulmenții de mare viteză.
Ungere sub presiune
Uleiul este furnizat către rulment prin presiunea pompei de lubrifiere, iar uleiul lubrifiant din rulment este recuperat în bazinul de ulei pentru reciclare.
Ungerea cu ulei circulant
Uleiul filtrat este transferat pe piesele de rulment de către pompa de ulei, iar uleiul de lubrifiere după ce rulmentul este filtrat și răcit pentru a fi utilizat. Pentru că uleiul care circulă poate elimina o anumită cantitate de căldură, face ca rulmentul să se răcească, deci metoda este aplicabilă la viteza mai mare a componentelor rulmentului.
Ungere prin pulverizare
Uleiul de înaltă presiune este împușcat în rulment de pompa de ulei prin duză, iar uleiul împușcat în lagăr curge în canelura de ulei prin celălalt capăt al rulmentului.
Când rulmentul se rotește cu o viteză mare, role și dispozitivul de fixare se rotește, de asemenea, la o viteză relativ mare pentru a face să curgă aerul din jur. Este dificil să trimiteți uleiul lubrifiant la rulment cu metoda generală de ungere.
Lubrifierea rulmentului este o lucrare continuă, ciclul de înlocuire a uleiului bazat pe utilizarea rulmentului și cantitatea de ulei.
În condiții normale, când temperatura de funcționare este mai mică de 50 ℃, praful este mai puțin utilizat pentru mediu, se înlocuiește o dată pe an, când temperatura uleiului atinge 100 ℃, pentru a înlocui o dată pe lună sau mai puțin.
Șase principii ale selecției de ungere
După analiza de mai sus, avantajele și dezavantajele diferitelor metode de ungere au fost evaluate în mod cuprinzător, astfel încât, în ceea ce privește alegerea modului de ungere a rulmentului, modul adecvat poate fi selectat în funcție de condițiile reale de operare. Principiile principale pot fi rezumate după cum urmează:
1) dacă viteza de rulare și indicele de creștere a temperaturii rulmentului sunt rezonabile, modul de ungere poate fi selectat în mod preferat.
2) dintre toate modurile de ungere cu ulei lubrifiant, cel cu un indice cuprinzător mai ridicat în aspecte tehnice și economice este lubrifierea prin picurare, deci trebuie acordată atenție procesului de selecție. Pentru lubrifierea prin picurare, dacă sistemul de automatizare poate fi utilizat pentru a controla picurarea ungerea mai bună, atunci acest mod va avea un viitor bun.
3) dacă este un rulment greu cu viteză mică sau un rulment gol cu viteză mare, se poate selecta metoda de ungere a ciclului de presiune.
4) rulmentul de încărcare a luminii de mare viteză poate alege picături de dispersie sau lubrifiere cu ceață de ulei; viteza grea de mare viteză ar trebui să aleagă ungere cu jet.
5) indicatorii tehnici și economici generali ai lubrifierii prin stropi și ai lubrifierii băii de ulei sunt relativ scăzute și trebuie folosiți cât mai puțin sau nu.
6) dacă rulmentul este un set complet de echipamente, în procesul de alegere a modului de ungere, modul de lubrifiere și caracteristicile altor componente trebuie să fie pe deplin luate în considerare, iar lubrifiantul de același tip sau soi trebuie utilizat pe cât posibil , astfel încât o mulțime de costuri de operare pot fi reduse în operație.
Când este mai potrivit să înlocuiți grăsimea rulmentului?
După cum probabil știți, grăsimea joacă un rol foarte important în utilizarea rulmenților. Atunci cineva va întreba, este posibil să utilizați unsoare la nesfârșit pentru a unge rulmentul? Când și cât de mult trebuie să schimbați uleiul? De fapt, aceste probleme sunt complexe probleme legate de tehnologia de întreținere a rulmenților.
La întrebarea dacă unsoarea poate fi folosită la nesfârșit, răspunsul afirmativ este nu. Din cauza faptului că utilizarea excesivă a grăsimii este multă.
Grăsimea are un efect bun asupra rulmentului, aderența sa, rezistența la uzură, rezistența la temperatură, rezistența la rugină și la lubrifiere sunt bune, pot îmbunătăți rezistența la oxidare la temperatură ridicată, întârzie îmbătrânirea, poate dizolva acumularea de carbon, preveni praful metalic și grăsimea coalescență, îmbunătățește rezistența mecanică la uzură, presiunea și coroziunea.
Cu toate acestea, cu cât umplerea cu unsoare este mai mare, cuplul de frecare este mai mare. Pentru aceeași cantitate de umplere, cuplul de frecare al lagărelor sigilate este mai mare decât cel al lagărelor deschise. După ce cantitatea de umplutură de grăsime este egală cu 60% din volumul spațiului intern a rulmentului, cuplul de frecare nu mai crește semnificativ. Acest lucru se datorează faptului că cea mai mare parte a grăsimii din rulmentul deschis a fost extrudată și grăsimea din rulmentul sigilat a fost pierdută.
Odată cu creșterea cantității de umplutură de grăsime, creșterea temperaturii a rulmentului crește liniar. Cu aceeași cantitate de umplere, creșterea temperaturii a rulmentului sigilat este mai mare decât cea a rulmentului deschis. Se consideră, în general, că cantitatea de umplere cu grăsime a rulmenților de rulare sigilați nu trebuie să depășească cel mult 50% din spațiul intern.
În general, planul de ungere a rulmentului este determinat în funcție de timp. Furnizorii de echipamente realizează, de obicei, planuri de lubrifiere în funcție de timpul de funcționare. În plus, furnizorii de echipamente oferă adesea orientări cu privire la cantitatea de ulei lubrifiant în timpul procesului de întreținere. Pentru personal , schimbarea pe termen scurt a uleiului lubrifiant este foarte frecventă și adaugă adesea mai multă grăsime.
