Pentru a-și îmbunătăți continuu produsele, Schaeffler și-a dezvoltat și optimizat în continuare rulmenții de ax din seriile B719 și B70 pe baza rulmenților de ax existenți. Pe lângă reducerea toleranțelor unghiului de contact și îmbunătățirea calității bilelor, această serie de rulmenți dispune și de etanșări ajustate, rezultând în mare precizie, viteză mare și capacitate de încărcare puternică.
Rulmenții cu ax din seria B sunt primii echipați cu o cușcă cu viteză mare-, care este mai ușoară (cu 15-20% mai ușoară), mai rigidă, are rezistență crescută la tracțiune (creștere de 5-10%) și rezistență crescută la încovoiere (creștere cu 20%). Acest tip de cușcă a fost dovedit în practică în rulmenții de arbore din seria RS (Rugged & Fast), arătând o îmbunătățire semnificativă a vitezei și accelerației în comparație cu rulmenții de arbore existenți.
Noul design al cuștii și suprafețele îmbunătățite ale rulmentului reduc, de asemenea, semnificativ temperatura de funcționare și cuplul de frecare. Frecarea este redusă cu aproximativ 15% în intervalul de viteză mai mare. Pe lângă performanța îmbunătățită la frecare, cușca fabricată conform noilor standarde este mai silențioasă și are mai puține vibrații ale cuștii.
Schaeffler modifică, de asemenea, designul de etanșare al rulmenților săi etanșați, îmbunătățind rotunjimea inelului exterior. Abaterile de diametru și erorile de rotunjire sunt compensate de jocul radial în zonele relevante. În plus, toate garniturile din rulmenții de ax FAG nu conțin plastifiant DEHP, o substanță periculoasă interzisă de regulamentul european REACH privind substanțele chimice din 2015.
Condițiile de operare constante în aplicațiile cu mai multe-rânduri reduc variația unghiului de contact cu 35-50% conform designului, îmbunătățind rigiditatea, cinematica și uniformitatea preîncărcării. Sarcina uniformă generată pe rulment, în special în aranjamentele cu mai multe rânduri, oferă clienților condiții de funcționare constante vizate. Toleranțe reduse ale mingii asigură, de asemenea, zgomot redus.
