Atunci când indicele de performanță al rulmentului cilindric este mai mic decât cerința de utilizare și nu poate funcționa normal, rulmentul cilindric va fi defect sau chiar pierdut. După ce rulmentul cu role cilindrice a pierdut accidentul, mașina și echipamentul se vor opri și vor apărea. Diferite fenomene anormale, cum ar fi pierderea funcției, de aceea este necesar să aflăm cauza într-o perioadă scurtă de timp și să luăm măsurile corespunzătoare. Pentru a menține performanța rulmenților cilindri în condiții bune și utilizarea pe termen lung, trebuie inspectate și întreținute rulmenții cilindri. Inspecția și întreținerea sunt foarte importante pentru a preveni defecțiunile. Rulmenti pentru rulare, vibrație, temperatură și lubrifiant.
1. Sunetul de rulare al rulmenților cilindrici
Zgomotul rulmentului cu role cilindrice este produs de rulmentul cilindric propriu-zis, adică de zgomotul inerent al rulmentului cilindric; celălalt este zgomotul generat după instalarea rulmentului cilindric, indiferent de zgomotul rulmentului cilindric în sine. Puteți analiza unele probleme ascultând sunetul.
a) Zgomotul asociat cu fabricarea rulmenților cilindrici: inclusiv zgomotul din cușcă și vibrato, zgomotul cuștii are loc în principal în rulmenții cu role cilindrice cu bile și rulmenții cilindri cu role, care sunt menținuți atunci când rulmentul cilindric se rotește. Vibrația cadrului și impactul cuștii cu elementele de rulare produc un sunet. Acest sunet este periodic. Vibrato (diferite rulmenți cu role cilindrice) este un sunet cu o frecvență fixă, care este cauzată de vibrațiile cauzate de ondularea mare pe suprafața pistei.
b) Zgomot inerent: sunetul traseului: sunetul pistei este generat de elasticitatea elementului de rulare în contact cu pista. Când rulmentul cu role cilindrice se rotește, corpul de rulare se rostogolește pe pistă pentru a produce un sunet continuu și neted. Sunetele de frecare neobișnuite de rulare pot provoca frecări incomode ale metalelor, sunete anormale, cum ar fi „scârțâitoare, scârțâitoare” și nu sună astfel când este lubrifiat. Deci, în cazul general, nu este o problemă, trebuie acordată atenție numai după ce zgomotul crește.
c) Zgomot cauzat de o utilizare necorespunzătoare: Există pentru tot felul de rulmenți cilindrici. Atunci când suprafața de alergare a rulmentului cilindric cu role sau suprafața elementului de rulare este lovită, zdrobită, ruginită, va produce o perioadă fixă de zgomot și vibrații. . Când un rulment cu role cilindrice invadează praful în timpul funcționării, va genera zgomot de murdărie. Acest tip de zgomot este neperiod și este însoțit și de vibrații. Dimensiunea sunetului nu este fixă, uneori nu este.
2. Vibrația rulmenților cilindrici
Vibrația rulmentului cilindric are o influență evidentă asupra rulmentului cilindric. De exemplu, decojirea, indentarea, rugina, fisurarea, uzura etc. se vor reflecta în detectarea vibrațiilor rulmentului cilindric, astfel încât se adoptă rola cilindrică specială. Dispozitivul de măsurare a vibrațiilor cu rulment (analizor de frecvență, vibrometru etc.) poate măsura amploarea vibrației, iar situația specifică a vibrațiilor anormale poate fi dedusă prin distribuția frecvenței. Valoarea măsurată se datorează condiției de utilizare a rulmentului cilindric sau a poziției de montare a senzorului. Diferit, este necesar să se analizeze și să se compare valorile măsurate ale fiecărei mașini în avans pentru a determina standardul de judecată.
3. Temperatura rulmentului cu role cilindrice
De obicei, temperatura unui rulment cu role cilindrice crește încet la începutul operațiunii și atinge o stare de echilibru după 1 până la 2 ore. Temperatura normală a rulmenților cilindrici variază în funcție de capacitatea de căldură, disiparea căldurii, viteza și încărcarea mașinii. Dacă lubrifierea și instalarea nu sunt adecvate, temperatura rulmentului cilindric va crește brusc și va apărea o temperatură anormală ridicată. În acest moment, este necesar să opriți și să luați măsurile de precauție necesare.
4. Lubrifiant
Lubrifierea are o influență importantă asupra frecării și uzurii, creșterii temperaturii, vibrațiilor etc. a rulmenților cilindri de rulare. Fără lubrifiere normală, rulmenții cilindrici nu pot funcționa. Analiza deteriorarii rulmentului cu role cilindrice indică faptul că aproximativ 40% din deteriorarea rulmenților cilindrici este legată de o lubrifiere slabă. Prin urmare, buna lubrifiere a rulmenților cilindrici este o măsură pentru a reduce frecarea și uzura rulmenților cilindri. În plus, ungerea rulmenților cilindrici cu roluri joacă, de asemenea, un rol în disiparea căldurii, prevenirea ruginii, etanșare și atenuare. Pentru a vă asigura că lubrifiantul nu expiră, selecția trebuie să fie corectă.
