Distanța lagărelor americane TIMKEN se referă la cantitatea de mișcare atunci când inelul interior sau exterior al rulmentului este fixat atunci când rulmentul nu este montat pe arbore sau cutia de rulmenți, iar apoi partea nefixată se mișcă radial sau axial. În conformitate cu direcție în mișcare, poate fi împărțită în garda radială și gardă axială.
Mărimea spațiului de rulare (numit spațiu de lucru) are un efect asupra duratei de oboseală a rulajului, creșterii temperaturii, zgomotului, vibrației și altor performanțe ale rulmentului importat. Când se măsoară jocul de rulment, se aplică de obicei o sarcină de măsurare specificată pentru a obține o valoare de măsurare stabilă. Prin urmare, măsurarea rezultată este mai mare decât clearance-ul real (numit clearance teoretic), ceea ce crește cantitatea de deformare elastică generată de sarcina de măsurare.
Cu toate acestea, pentru lagărele cu rulouri din rulmenții TIMKEN din Statele Unite, cantitatea de deformare elastică este mică și poate fi ignorată. Distanța internă a rulmentului înainte de instalare este exprimată, în general, prin garda teoretică.
Rulmentul de lubrifiere este utilizarea filmului de ulei va fi o suprafață de rulare relativ mișcată, separată una de cealaltă, nu din cauza contactului în puncte grosier duce la uzură excesivă și defecțiune. Dacă utilizatorul poate acorda o importanță mare tehnologiei de ungere a rulmentului importat, se poate asigura că performanța stabilă și precizia de rotație pot fi menținute pe parcursul vieții de lucru.
Întoarceți inelul exterior și clătiți cu atenție joncțiunea cuștii, a rolei și a pistei, curățând complet orice ulei rămas care a fost ascuns anterior. Rulmenții TIMKEN trebuie atașați după clătirea curățării uscate prietenoase, curățați căptușeala mesei neutre pentru a sprijini uscarea, sau în cutia de uscare cu infraroșu îndepărtat încet. Din moment ce chiar și prietenii de curățare se usucă sau se usucă, întregul proces nu trebuie să pună inelul de rulment, să adere la orice cadru sau corp de rulare. și cufundat în 3% kerosen sau curățare pe benzină fără acid.
Verificați dacă există cerere de ulei prin scurgere și livrarea imediată a rulmenților uscați sau uscați. În acest moment, nu există o peliculă cu ulei care să protejeze suprafața exterioară a rulmentului. Inspectorul nu are voie să atingă pielea direct pe parcursul întregului proces. Operatorul trebuie să poarte mănuși curate și să picteze rulmentul cu rugină, dar trebuie să evite în mâinile inhibitorului de rugină amestecat cu aspectul rulmentului american TIMKEN, altfel se va măsura abaterea rezultatelor măsurării.
Stocul va fi servit imediat sau ruginit și întregul proces de inspecție va fi finalizat după inspecția rulmentului importat. Luați prea mult timp pentru a evita coroziunea. Atenție la utilizarea benzinei curate, fără ulei, care poate provoca coroziune.
Rulmentul este uscat sau uscat, trebuie să fie în conformitate cu prevederile, verificați fără ca suprafața exterioară a stratului de protecție să se scurgă în uleiul lubrifiant și livrarea instantaneu, în acest moment, întregul proces de inspecție, nu permite contactul direct cu pielea umană, operatorul trebuie să poarte mănuși curate, pictate manual cu rugină, dar în mâinile unui inhibitor de coroziune mixt al suprafeței rulmentului trebuie evitat, altfel va fi abaterea rezultatelor măsurării.
Rulmenții americani TIMKEN sunt inspectați imediat după livrare sau ruginiti în timpul procesului de verificare și nu trebuie ținuți prea mult timp pentru a provoca coroziune în timpul procesului de verificare. Atenție la utilizarea benzinei curate, fără ulei, care poate provoca coroziune .
Lubrifierea rulmentului importat este împărțită în lubrifiere cu grăsime și lubrifiere cu ulei, avantajul lubrifierii cu grăsime este instalațiile de ungere simple, unsoarea nu este ușor de scurgere, există o anumită impermeabilitate, gaz și alte impurități în capacitatea de rulment, deci în general utilizate pe scară largă Ungere cu grăsime.Gresare cu ulei la sarcină grea, viteză mare, temperatură ridicată etc.
Grăsimea este compusă din ulei de bază, îngroșător și umplutură. Vâscozitatea uleiului de bază joacă un rol important în performanța de lubrifiere a grăsimii, iar compoziția îngroșătorului are un impact important asupra performanței grăsimii, în special a temperaturii caracteristici, rezistență la apă, separare ulei, etc. Materialul de umplere este utilizat în principal pentru a îmbunătăți proprietățile de grăsime, cum ar fi anti-gazificare, rugină și presiune extremă.
