Un producător de automobile spaniol a redus semnificativ costurile de întreținere și a minimizat timpul de nefuncționare la instalația de spălare a caroseriei mașinii prin înlocuirea rulmenților cu role sferici solizi de pe unitatea de antrenare a transportorului de spălare a caroseriei cu rulmenți sferici împărțiți de la Schaeffler și carcase potrivite. Această actualizare reduce drastic timpul necesar pentru înlocuirea rulmenților deteriorați.
Producătorul spaniol de automobile-care angaja 11.000 de oameni, generează aproximativ 4,8 miliarde EUR în venituri și producea aproximativ 400.000 de vehicule anual-s-a confruntat cu provocări legate de procesul său de spălare a caroseriei. Caroseriile autovehiculelor trebuie spălate înainte de vopsire, iar mediul dur de funcționare al mașinii de spălat a scurtat durata de viață a rulmenților sferici sferici originali montați pe unitatea de retur a transportorului. Înlocuirea rulmenților deteriorați din unitatea de antrenare a transportorului a necesitat anterior oprirea producției pentru cel puțin patru până la cinci ore.

Pentru a minimiza timpul de nefuncționare, clientul i-a cerut lui Schaeffler să simplifice procesul de înlocuire a rulmenților. Cea mai eficientă soluție a fost înlocuirea rulmenților sferici originali cu role cu rulmenți sferici divizați Schaeffler și carcase potrivite. Datorită designului lor unic împărțit, acești rulmenți sunt mult mai ușor de instalat, reducând semnificativ timpul de înlocuire-în special în zonele greu--de atins, cum ar fi arborii cu suporturi multiple. În timpul asamblarii, inelul interior, inelul exterior și ansamblul role-și-cușcă sunt împărțite în două jumătăți și prinse împreună cu șuruburi. Alezajul cilindric permite montarea directă pe arbore; în consecință, rulmenții pot suporta sarcini de tracțiune mai mari și pot compensa dinamic orice dezaliniere. Mai mult, designul divizat elimină mulți pași în procesele de montare și demontare, ceea ce duce la o reducere substanțială a timpului de nefuncționare și a costurilor asociate.
Pe lângă reducerea timpului necesar pentru înlocuirea rulmentului (demontare și montare), rulmenții sferici cu role divizați Schaeffler oferă o gestionare mai ușoară a stocurilor datorită designului lor modular, deoarece aceeași dimensiune a carcasei poate găzdui diferite diametre ale arborelui. Aplicațiile tipice pentru rulmenții cu role sferice divizate includ transmisii cu curele, mașini de fabricat hârtie, echipamente de amestecare și agitare, echipamente de transport, mori cu role, convertoare, concasoare, cuptoare rotative, ventilatoare, ventilatoare și arbori de antrenare.
Partea noastră de rulmenți sferici cu role divizați pentru referință
| Arbore Diametru d(mm) |
Referințe | H (mm) |
R | Dimensiunea șurubului | N (mm) |
0 (mm) |
P (mm) |
T (mm) |
L (mm) |
Masa (kg) | |||||
| Rulment (I) | Bloc de pernă Numai |
Unitate completă (2) | Min. (mm) |
Max. (mm) |
Bloc de perne Numai |
Complet Unitate |
|||||||||
| 60 | 0IE B 60M | SNC513 | 0IE BCSNC51360MAT | 80 | 226 | 242 | MI6 | 280 | 70 | 32 | 180 | 104 | 4.9 | 9.9 | |
| 65 | 0IE B65M | SNC515 | 0IE BCSNC51565MAT | 80 | 226 | 242 | MI6 | 280 | 70 | 32 | 180 | 104 | 4.9 | 9.9 | |
| 70 | 0IE B70M | SNC516 | 0IE BCSNC51670MAT | 95 | 254 | 266 | M20 | 315 | 90 | 38 | 208 | 114 | 73 | 15.3 | |
| 75 | 0IE B75M | SNC517 | 0IE BCSNC51775MAT | 95 | 254 | 266 | M20 | 315 | 90 | 38 | 208 | 114 | 73 | 153 | |
| 80 | 0IE B 80M | SNC518 | 0IE BCSNC51880MAT | 100 | 284 | 296 | M20 | 345 | 100 | 32 | 240 | 136 | 13.4 | 24.4 | |
| 85 | 0IE B85M | SNC519 | 0IE BCSNC51985MAT | 112 | 284 | 296 | M20 | 345 | 100 | 44 | 252 | 136 | 152 | 26.2 | |
| 90 | 0IE B90M | SNC520 | 0IE BCSNC52090MAT | 112 | 312 | 328 | M24 | 380 | 90 | 44 | 252 | 136 | 13.3 | 24.3 | |
| 100 | 0IEB I00M | SNC522 | 0IE BCSNC522100MAT | 125 | 342 | 366 | M24 | 420 | 102 | 52 | 272 | 134 | 14.7 | 28.7 | |
| 110 | 0IB II0M | SNC524 | 0IE BCSNC524110MAT | 140 | 344 | 356 | M24 | 410 | 120 | 45 | 310 | 142 | 195 | 41.6 | |
| 115 | 0I B 115M | SNC526 | 0IE BCSNC526115MAT | 150 | 372 | 388 | M24 | 450 | 130 | 50 | 320 | 142 | 22.7 | 44.8 | |
| 125 | 0I B I25M | SNC52 | 8 OIEBCSNC528125MA | T 150 | 414 | 426 | M30 | 500 | 150 | 50 | 360 | 156 | 38.2 | 70.5 | |
| 135 | 0I B I35M | SNC530 | 0IE BCSNC530135MAT | 160 | 444 | 456 | M30 | 530 | 160 | 56 | 386 | 168 | 40 | 75.8 | |
| 140 | 0I B I40M | SNC532 | 0IE BCSNC532140MAT | 170 | 462 | 478 | M30 | 558 | 178 | 41 | 391 | 168 | 52 | 87.8 | |
| Diametrul arborelui (2)( mm) |
Rulment Referință (1) |
Referinţă() (Numai piedestal) |
H | R | S | Șuruburi N o. |
Dimensiune | N (mm) |
O (mm) |
P (mm) |
T | L | LI | Piedestal | |
| (mm) | Min (mm) | Max (mm) | (mm) | (mm) | (mm) | (mm) | Masa (kg) | ||||||||
| 50 | OIE B50M | SNQ511 | 70 | 203 | 219 | 2 | MI6 | 255 | 60 | 25 | 158 | 98 | 98 | 3.9 | |
| 75 | OIE B75M | SNQ517 | 95 | 254 | 280 | 2 | M20 | 315 | 90 | 38 | 208 | 114 | 114 | 9.7 | |
| 90 | 0IE B90M | SNQ520 | 112 | 312 | 328 | 2 | M24 | 380 | 90 | 44 | 253 | 136 | 136 | 175 | |
| 100 | 0IE B I00M | SNQ522 | 125 | 342 | 366 | 2 | M24 | 420 | 102 | 52 | 274 | 134 | 134 | 21.7 | |
| 110 | 0I BII0M | SNQ524 | 140 | 344 | 356 | · | 2 | M24 | 410 | 120 | 45 | 310 | 142 | 142 | 26.1 |
| 115 | 0I BII5M | SNQ526 | 150 | 372 | 388 | 2 | M24 | 450 | 130 | 50 | 320 | 142 | 142 | 33.3 | |
| 125 | 0I BI25M | SNQ528 | 150 | 414 | 426 | 2 | M30 | 500 | 150 | 38 | 358 | 156 | 156 | 429 | |
| 135 | 0I B 135M | SNQ530 | 160 | 444 | 456 | · | 2 | M30 | 530 | 160 | 45 | 380 | 168 | 168 | 52.8 |
| 140 | 0I BI40M | SNQ532 | I70 | 462 | 478 | · | 2 | M30 | 558 | 178 | 41 | 390 | 168 | 168 | 59.7 |
| 150 | 0I B I50M | SDQ3134 | 170 | 424 | 436 | 100 | 4 | M24 | 510 | 178 | 38 | 399 | 174 | 174 | 55.9 |
| 160 | 0IE B160M | SDQ3136 | 180 | 438 | 462 | 110 | 4 | M24 | 530 | 190 | 40 | 393 | 172 | 192 | 56.8 |
| 180 | OIE BI80M | SDQ3140 | 210 | 503 | 517 | 130 | 4 | M30 | 600 | 210 | 40 | 442 | 172 | 200 | 77.9 |
| 200 | 0IE B200M | SDQ3144 | 220 | 533 | 547 | 140 | 4 | M30 | 640 | 240 | 45 | 463 | 172 | 200 | 99.4 |
| 220 | OIE B220M | SDQ3148 | 240 | 593 | 607 | 150 | 4 | M30 | 700 | 250 | 45 | 507 | 178 | 216 | 1126 |
