Ce înseamnă rulmentul super precizie?
Procesul de super-precizie al rulmentului este un fel de mișcare de avans pentru a realiza o metodă de finisare de micro-șlefuire.
Suprafața înainte de suprafinisare este în general turnată și șlefuită cu precizie. Mai exact, înseamnă că, în condiții bune de lubrifiere și răcire, se folosește o unealtă abrazivă cu granulație fină (piatră de coaliu) pentru a aplica o presiune mică asupra piesei de prelucrat, iar în direcția de rotație verticală uscată a piesei de prelucrat, piesa de prelucrat se rotește cu o anumită viteză. este rapidă și scurtă oscilație alternativă O metodă de finisare sportivă.
imagine
Care este rolul suprafinisării rulmenților?
În procesul de fabricație a rulmenților, super-precizia este procesul final de prelucrare a inelului rulmentului. Este util pentru reducerea sau eliminarea abaterii circulare lăsate de procesul de șlefuire, repararea erorii de formă a canelurii, rafinarea rugozității suprafeței și îmbunătățirea proprietăților fizice și mecanice ale suprafeței. Joacă un rol important în reducerea vibrațiilor și a zgomotului rulmentului și îmbunătățirea misiunii rulmentului.
Acesta poate fi concretizat în următoarele trei aspecte:
1. Poate reduce eficient ondulația. În procesul de super-finisare, pentru a se asigura că piatra de copt acționează întotdeauna pe creastă și nu atinge jgheabul, arcul pietrei de tăiat și al piesei de prelucrat este ≥ lungimea de undă a ondulației suprafeței piesei de prelucrat. În acest fel, presiunea de contact a crestei este relativ mare, iar vârful este tăiat, reducând astfel ondulația.
2. Îmbunătățiți eroarea formei canelurii a căii de rulare a rulmentului cu bile. Super-finisarea poate îmbunătăți în mod eficient eroarea de formă a canelurii a căii de rulare cu aproximativ 30%.
3. Se poate genera stres de compresiune pe suprafața superfinisată. În procesul de suprafinisare, se produce în principal deformarea plastică la rece, astfel încât după suprafinisare se formează stres de compresiune reziduală pe suprafața piesei de prelucrat.
4. Poate crește zona de contact a suprafeței de lucru a virolei. După suprafinisare, suprafața de contact a suprafeței de lucru a virolei poate fi mărită de la 15% la 40% după șlefuire la 80% la 95%. Proces de super-precizie purtătoare de imagini:
Tăierea rulmentului
Atunci când suprafața pietrei de șlefuire este în contact cu vârfurile convexe ale suprafeței aspre a căii de rulare, datorită ariei de contact mici, forța pe unitate de suprafață este relativ mare. O parte din boabele abrazive de pe suprafața pietrei de șlefuire au căzut și s-au spulberat, expunând niște granule și margini abrazive noi ascuțite.
În același timp, vârfurile convexe de suprafață ale piesei de prelucrat lagăr sunt supuse unei tăiere rapidă, iar vârfurile convexe și stratul de deteriorare a solului de pe suprafața piesei de prelucrat lagăr sunt îndepărtate prin acțiunea tăierii și tăierii inverse. Această etapă se numește etapa de tăiere și cea mai mare parte a marginii metalice este îndepărtată în această etapă.
2. Jumătate de tăiere a rulmentului
Pe măsură ce procesarea continuă, suprafața piesei de prelucrat lagăr este netezită treptat. În acest moment, aria de contact dintre piatră de șlefuit și suprafața piesei de prelucrat crește, presiunea pe unitate de suprafață scade, adâncimea de tăiere scade și capacitatea de tăiere scade. În același timp, porii de pe suprafața pietrei de șlefuire sunt blocați, iar piatra de șlefuire este în stare de jumătate de tăiere. Această etapă se numește etapa de jumătate de tăiere a finisării rulmenților. În etapa de jumătate de tăiere, semnele de tăiere de pe suprafața piesei de prelucrat lagăr devin mai ușoare și au un luciu mai închis.
3. Etapa de netezire
Această etapă poate fi împărțită în două etape: una este etapa de tranziție la măcinare; celălalt este etapa de șlefuire după oprirea tăierii.
imagine
Etapa de tranziție la măcinare:
Particulele abrazive sunt reduse prin auto-ascuțire, marginea particulelor abrazive este netezită, iar oxizii așchiilor de tăiere încep să fie încorporați în golurile pietrei de ulei. Particulele abrazive blochează porii pietrei uleioase, astfel încât particulele abrazive pot fi tăiate doar slab, însoțite de stoarcere și lustruire. În acest moment, suprafața piesei de prelucrat Rugozitatea scade rapid, iar oxizii de așchii negre aderă la suprafața pietrei de ajit.
Opriți faza de tăiere și șlefuire:
Frecarea dintre piatra de ulei și piesa de prelucrat este foarte netedă, zona de contact este mult crescută, presiunea scade, iar particulele abrazive nu mai pot pătrunde în pelicula de ulei pentru a intra în contact cu piesa de prelucrat. Când presiunea filmului de ulei de pe suprafața rulmentului este echilibrată cu presiunea pietrei de ulei, piatra de ulei plutește. În timpul formării unei pelicule de ulei, efectul de tăiere nu mai este disponibil în acest moment. Această etapă este unică pentru superfinisare.
